车子一年才跑了两千公里,有必要换机油吗? 现在买车的朋友越来越多,但是很多朋友买车之后,可能一年到头还开不了两千公里,这种情况到底是五千公里半年换次机油,还是一万公里一年换次机油呢?今天喵哥跟大家聊一下,到底怎么去处理。 首先,你是换的是矿物油,4S店基本上都会喊你半年五千公里换一次。甚至现在很多4S店,就算你换的是全合成机油,他也是喊你半年五千公里换一次。那么我这半年才跑了一千多公里,到底要不要去换机油呢?针对这种情况,喵哥先给大家分析一下,我们需要换机油的原因。 因为机油在使用过程中会逐渐变质老化,而变质老化跟使用强度有很大的关系,但是半年才开了一千多公里,这种使用的里程是非常短的,机油绝大多数情况下处于发动机里面静置状态。这个状态有点类似于装在机油壶里面,装在机油壶里面密封之后,放三年不会变质,但是你把机油从机油壶里面倒进发动机里面去,只不过是说换了一个容器,重新把它装起来,这个容器比机油壶更复杂一点,更大一点,但是在密封性方面,这个容器跟机油壶差别不太大。 大家可以去看一下发动机机油盖,打开之后可以看到机油盖上面是有一个橡胶圈的,把它拧紧之后,其实它就处于密封状态。另外一个口子就是机油尺,机油尺上面这个塑料砣上面,也有一个橡胶密封圈。也就是说整个发动机装机油的部分,都是处在一个相对密封的状态。虽然上面这一截没有装满机油,但是里面的空气存量也是非常稀少的,里面的那点空气存量对机油的氧化变质,基本上可以忽略不计。 也就是说,车子在没有启动的时候,机油存在发动机的机体里面,跟存在的机油壶里面的环境差别不大。把机油存在机油壶里面,只要密封好,三年都没有问题,那么把机油放在发动机里面,用的很少,一样的处在一个密封状态,半年是肯定没有问题的。通过对比就清楚了,由于车子使用的频率非常低,机油的使用老化非常少,绝大多数情况下,机油处于静置状态,而且处在一个相对密封的状态,所以导致机油老化和变质的外部环境是非常少的。 即使是矿物油,这个公里数半年也不用去换,也可以等到一年再去换都没有问题。一年下来总归也跑了三四千公里了,差不多也就可以换了。要是全合成机油,一年下来只跑了四千公里,那么一年半去换问题也不大。虽然说到了一年或者一年半去换机油是没有问题的,但是不能忽视机油滤芯的问题,因为机油要想发挥好效果,机油滤芯也是很重要的一个关卡,但是机油滤芯品质不好,在里面浸泡一年多,可能导致机油滤芯滤纸的性能下降,甚至有些滤纸比较差的,都会出现轻微扩孔或者穿孔的情况,这样的话继续用下去,会导致机油里面杂质比较多,对发动机就会造成异常磨损。 即使开的非常少,建议大家在一年到一年半左右时间,还是把机油换一换,或者要是舍不得机油,你就把机油滤芯换了。但问题是机油滤芯,你把它拆下来的话,机油就流出来了,所以干脆就把机油也一块换了。而且一年才换一次,十年也就换十次,成本算下来还是比较低的。 |